Казахстан влияет на ситуацию с солью в России через ж/д

17.10.2022

Руководство одного из крупнейших предприятий по добыче соли в России — компании «Руссоль» — бьёт тревогу. Из-за проблем с логистикой поставки упали на треть. Всё зависит от казахстанского монополиста в сфере железнодорожных перевозок. Именно оператору железнодорожной сети «Казахстан темир жолы» принадлежит ж/д станция «Илецк-1», которая находится на территории российского города Соль-Илецка, и через которую отправляет свою продукцию крупнейший производитель соли в стране. Еще в СССР эта станция почему-то относилась к Казахстану. В постсоветские времена она осталась на российской территории. Но межгосударственным соглашением от 1996 года была определена как собственность Казахстана. Первым тревогу из-за сложившейся ситуации забил генеральный директор «Руссоли» во время региональной общепромышленной конференции 23 сентября:

   «Железная дорога не дает вагонов. Мы уже две недели не везем соль. Поэтому через 2 недели у нас соли не будет в стране».

В сентябре компания «Казахстан темир жолы» закрыла въезд на свою территорию для железнодорожных вагонов из России. Якобы из-за загруженности магистрали. Отгрузка в «Руссоли» остановилась на неделю.

   «Мы в сутки производим 4 тысячи тонн готовой продукции. Предприятие простояло практически неделю. Это примерно процентов 25-30 месячной потребности в соли», — рассказал Вестям Алексей Булычев, коммерческий директор ООО «Руссоль».

На долю «Руссоли» сегодня приходится 42 процента всего объема этого продукта первой необходимости на российском рынке. И блокировка пути, по которому предприятие вывозит его с месторождения, очевидно грозит потребителю перебоями в поставках и ростом цен.

   Обращения по поводу проблемы «Руссоль» отправлены на имя президента и премьер-министра. И определенные сдвиги произошли. На сегодняшний день в отношении компании «Руссоль» казахстанские перевозчики сделали исключение из списка, который принадлежал ограничению, компанию исключили.

   «Казахстан темир жолы» для комментариев оказалась закрыта. В Южно-Уральской железной дороге ограничились, по сути, отпиской о том, что обеспечение грузоотправителя погрузочным ресурсом контролируется. Острую фазу перебоев в логистике «Руссоль» действительно прошла. Но выйти пока удалось только на 80 процентов отгрузки. Нет никакой гарантии, что эта отгрузка снова не будет остановлена решением казахстанского руководства станции. Соледобытчики уверены в том, что единственным эффективным решением этой проблемы должна стать передача железнодорожного пункта «Илецк-1» в собственность Российской Федерации.

Источник: https://vestirama.ru

Руссоль
Privacy Overview

This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.